Cuatro renuncias en el Gobierno nacional en menos de 24 horas: cambios en Transporte, empresas ferroviarias y la UIF

En un lapso de menos de 24 horas, el Gobierno nacional registró cuatro renuncias de funcionarios clave en áreas estratégicas como Transporte, las empresas estatales ferroviarias y la Unidad de Información Financiera (UIF). Los cambios, confirmados mediante comunicados oficiales, forman parte de una reestructuración impulsada por el nuevo secretario Coordinador de Infraestructura, Carlos Frugoni.

El primer movimiento ocurrió el miércoles 21 de enero, cuando Luis Pierrini presentó su renuncia como secretario de Transporte del Ministerio de Economía. Según el comunicado oficial, la dimisión se debió a motivos personales. Pierrini había asumido el cargo en mayo de 2025, en reemplazo de Franco Mogetta. El ministro de Economía, Luis Caputo, agradeció su compromiso y labor durante la gestión.

En su lugar, asumirá el arquitecto Fernando Herrmann, profesional con trayectoria en desarrollo de obras de infraestructura y gestión del sector. Herrmann es egresado de la Universidad de Belgrano y cuenta con un Executive Master en Administración de Empresas (EMBA) del IAE.

En paralelo, la Secretaría de Transporte anunció cambios en las máximas autoridades de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) y Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF). Los presidentes salientes, Gerardo Boschín (SOFSA) y Leonardo Compelatore (ADIF), presentaron sus renuncias el mismo día 21 de enero. Ambos habían asumido sus cargos días después de Pierrini, en mayo de 2025.

Los nuevos designados son:

• Sebastián Giorgetti, como presidente de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA), organismo encargado de los servicios ferroviarios de pasajeros. Giorgetti posee más de 30 años de experiencia en el sector ferroviario, donde inició su carrera como boletero en la Línea Sarmiento y ocupó roles de coordinación y dirección.
• Fabián González, como presidente de Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF), responsable de la administración y construcción de la infraestructura ferroviaria. González es abogado con experiencia judicial (incluyendo como conjuez de la Corte Suprema de la Provincia de Buenos Aires) y formaba parte del directorio de la empresa desde abril de 2025, donde se desempeñaba como secretario general de SOFSA.

Fuentes oficiales indicaron que estos cambios fueron propuestos por el secretario Coordinador de Infraestructura, Carlos Frugoni —ex director ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT)— como parte del inicio de su gestión. “Todas las salidas de jefes y equipos las propuso él y se le aceptaron”, señalaron. El objetivo, según la Casa Rosada, es realizar “un cambio total en la gestión de Transporte”.

Finalmente, este jueves 22 de enero, Paul Starc presentó su renuncia como titular de la Unidad de Información Financiera (UIF), también por motivos personales. El Ministerio de Justicia agradeció su profesionalismo y compromiso durante su gestión, que contribuyó a alinear el sistema de prevención de lavado de activos y financiación del terrorismo con estándares nacionales e internacionales.

En su reemplazo asumirá el licenciado Ernesto Gaspari, profesional con trayectoria en gestión pública y privada, finanzas y administración. Bajo su conducción, la UIF buscará consolidar una gestión técnica, fortalecer los mecanismos de prevención y control, y profundizar la cooperación con organismos nacionales e internacionales.

Estos movimientos se producen en un contexto de renovación en el Gobierno, con énfasis en empresas clave como SOFSA, una de las ocho compañías incluidas en la Ley Bases para posibles procesos de privatización o concesión. No se detallaron conflictos internos específicos más allá de las versiones sobre el manejo de subsidios en Transporte.