Derrumbe en el Aeropuerto de Ezeiza: había un acta de Trabajo para suspender la obra

Como tantas, la tragedia del martes en las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, podría haberse evitado. Tras denuncias presentadas por la UOCRA, contra las empresas que llevan adelante la construcción(60 firmas), el Ministerio de Trabajo bonaerense firmó un acta de inspección (598-1372) con fecha del 13 de septiembre pasado, donde advertía una serie de irregularidades que violaban la ley de Seguridad de Higiene en el lugar. El documento dirigido a la empresa TGLT SA (unión de Caputo S.A  y otras once empresas concesionarias), evidentemente, no fue atendido. Desde el Ministerio de Transporte de Nación dijeron no haber recibido el acta del gobierno de la provincia de Buenos Aires, agregaron además que las contrataciones y la fiscalización de la mega obra, están a cargo de Aeropuertos Argentina 2000. Ayer  pasadas las cuatro de la tarde, un andamio de 16 metros de altura cayó e hizo derrumbar la estructura, que provocó la muerte del capataz, José Bulacio y dejó trece heridos, dos en grave estado.
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