Un vagón del Chapa 10 del Ferrocarril Sarmiento descarriló este jueves por la mañana cuando ingresaba a la estación Once de trenes por un problema de cambios.
«El segundo coche descarrilló entrando a Once, es un tren que entraba en andén 1», confirmó el delegado ferroviario Edgardo Reynoso en comunicación
Al estar a cien metros de la estación, la formación circulaba a cinco kilómetros por hora, por lo que no se registraron heridos ni víctimas. «No fue nada grave», agregó Reynoso.
Tras el incidente, los pasajeros debieron descender del tren por sus propios medios de la formación y caminar hasta la estación.
El Ferrocarril Sarmiento protagonizó dos accidentes graves en los últimos años. El 22 de febrero de 2012 murieron 50 personas en la denominada Tragedia de Once, cuando un tren chocó contra el andén. En tanto, el 19 de octubre de 2013 sucedió algo similar pero no hubo que lamentar víctimas fatales pese al centenar de heridos que se registraró.
Como consecuencia de este hecho, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, decidió estatizar el servicio de este ramal.
La jueza federal María Servini de Cubría advirtió al ministro del interior y Transporte, Florencio Randazzo, que al menos 15 locomotoras de la línea San Martín tienen «su vida útil prácticamente vencida».
Se lo hizo saber por oficio, a raíz de los resultados de un peritaje que recibió en una causa por un accidente en el que una locomotora ALCO impactó con la formación al querer engancharla, porque -dictaminaron- se quedó sin frenos.
La advertencia al funcionario se realizó con el fin de poner la situación en su «conocimiento» y para «la adopción de medidas de control y seguridad que estime pertinentes respecto al funcionamiento» de las locomotoras ALCO.