Luego de más de cuatro horas de parálisis aérea total por un colapso en las telecomunicaciones, la Administración Federal de Aviación (FAA) levantó la prohibición de despegues. Más de 12.000 vuelos resultaron afectados y el Gobierno pidió fondos de emergencia para modernizar una red tecnológica obsoleta.
WASHINGTON, 14 de noviembre de 2026. — Los aeropuertos de Estados Unidos comenzaron este sábado el lento y complejo proceso de normalización operativa luego de sufrir ayer una de las interrupciones aéreas más severas de su historia reciente. Aunque la Administración Federal de Aviación (FAA) levantó formalmente la orden de detención en tierra (ground stop) a las 20:15 (hora del Este) del viernes tras estabilizar sus redes, las autoridades advirtieron que el efecto dominó en las programaciones mantendrá las demoras y cancelaciones durante todo el fin de semana.
La crisis comenzó ayer alrededor de las 15:54, cuando un fallo crítico en los sistemas de telecomunicaciones afectó simultáneamente a múltiples Centros de Control de Tránsito Aéreo en Ruta (ARTCC), encargados de guiar a las aeronaves a gran altitud. Ante la pérdida de consistencia en los datos y por estrictos motivos de seguridad, la FAA decretó el congelamiento inmediato de todos los despegues a nivel nacional, permitiendo únicamente el aterrizaje de los aviones que ya se encontraban en el aire.
Se trató de apenas la tercera suspensión aérea de alcance nacional en Estados Unidos en lo que va del siglo, después de los atentados del 11 de septiembre de 2001 y del colapso del sistema de alertas a pilotos ocurrido en enero de 2023.
El impacto en cifras y el caos en las terminales
De acuerdo con datos consolidados de las plataformas de seguimiento aéreo FlightAware y la consultora Cirium, la medida dejó un saldo masivo de trastornos logísticos:
- Más de 12.500 vuelos afectados: Entre la jornada del viernes y las reprogramaciones preventivas de este sábado se contabilizaron más de 7.000 cancelaciones y miles de retrasos en las principales terminales del país, con especial impacto en Chicago O’Hare, Atlanta, Dallas-Fort Worth y los aeropuertos del área de Nueva York.
- 1,5 millones de pasajeros: Es la cifra estimada de viajeros cuyos itinerarios sufrieron modificaciones, pérdidas de conexiones o pernoctes forzados en las salas de espera.
- Vuelos internacionales: Los servicios de larga distancia hacia el exterior —incluidas las rutas que conectan con Sudamérica y el aeropuerto de Ezeiza— comenzaron a retomar su cronograma habitual esta mañana, aunque las aerolíneas recomiendan verificar el estado de cada partida ante posibles demoras residuales por rotación de tripulaciones.
Descartan un ciberataque y apuntan a la infraestructura
En una conferencia de prensa conjunta desde la Casa Blanca, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, y el secretario de Transporte, Sean Duffy, llevaron tranquilidad respecto al origen del incidente y descartaron de plano la hipótesis de una intrusión informática. [1, 2]
«No hubo ningún ciberataque. El público nunca estuvo en peligro durante este proceso y ningún vuelo corrió riesgo», aseguró Mullin para despejar las especulaciones iniciales.
Por su parte, Duffy atribuyó el apagón operativo al desgaste de una infraestructura tecnológica envejecida. Según explicó el funcionario, los enrutadores y conmutadores analógicos de la FAA sufrieron una sobrecarga de datos al intentar integrarse con nuevas herramientas digitales, lo que obligó a reiniciar el sistema de forma preventiva. «Todavía dependemos de líneas de cobre instaladas en la década de 1980. Es un sistema antiguo que se sobrecargó y se cayó en todas partes», reconoció el secretario de Transporte, quien reclamó al Congreso la aprobación urgente de un paquete de emergencia de 30.000 millones de dólares para renovar la red de control aéreo.
Mientras los técnicos mantienen bajo monitoreo constante los servidores de control en ruta, las principales compañías aéreas estadounidenses —entre ellas American Airlines, United, Delta y JetBlue— desplegaron operativos especiales de reubicación de aeronaves y personal para intentar descomprimir las terminales antes del inicio de la semana laboral.
Noticias relacionadas:
Misa del papa León XIV en Palermo ante una multitud de fieles
León XIV en Argentina: el histórico discurso que marcó un rumbo para la economía y la sociedad
